Scheggiatura sul parabrezza: perché è importante intervenire subito

Una piccola scheggiatura sul parabrezza può sembrare un problema trascurabile. Spesso non limita la visibilità, non impedisce di utilizzare l’auto e, proprio per questo, si tende a rimandare il controllo.

In realtà, una scheggiatura rappresenta un punto di debolezza del vetro. Con il passare del tempo, le normali sollecitazioni a cui il parabrezza è sottoposto possono favorire l’estensione del danno e trasformare una piccola imperfezione in una vera e propria crepa.

Intervenire tempestivamente può quindi fare una grande differenza: in determinate condizioni, un danno ancora circoscritto può essere riparato senza dover sostituire l’intero parabrezza.

Perché una scheggiatura può diventare una crepa?

Il parabrezza di un’auto è continuamente sottoposto a sollecitazioni. Durante la guida assorbe vibrazioni, variazioni di temperatura e torsioni della carrozzeria.

Quando il vetro è integro, è progettato per sopportare normalmente queste condizioni. In presenza di una scheggiatura, invece, il punto danneggiato può diventare più vulnerabile.

Tra le cause che possono favorire l’allargamento del danno troviamo:

buche, dossi e irregolarità della strada;
vibrazioni durante la guida;
forti sbalzi di temperatura;
utilizzo intenso dell’aria condizionata o del riscaldamento sul vetro;
infiltrazioni di acqua, sporco e umidità all’interno della scheggiatura;
ulteriori piccoli urti sul parabrezza.

Per questo motivo non esiste necessariamente un tempo preciso entro il quale una scheggiatura si trasformerà in una crepa. Può rimanere apparentemente invariata per un periodo oppure estendersi improvvisamente dopo una semplice sollecitazione.

Gli sbalzi di temperatura sono particolarmente importanti

Uno dei fattori che può influire maggiormente su un vetro già danneggiato è la variazione improvvisa della temperatura.

Pensiamo, ad esempio, a un’auto rimasta per diverse ore sotto il sole durante l’estate. L’abitacolo e il parabrezza possono raggiungere temperature elevate. Azionare immediatamente l’aria condizionata alla massima potenza indirizzandola verso il vetro provoca un rapido cambiamento termico.

Lo stesso fenomeno può avvenire durante l’inverno: un parabrezza molto freddo o ghiacciato viene sottoposto rapidamente ad aria molto calda proveniente dall’impianto di riscaldamento.

Il vetro tende naturalmente a dilatarsi e contrarsi con i cambiamenti di temperatura. Se esiste già una scheggiatura, le tensioni possono concentrarsi proprio in quel punto e contribuire alla propagazione della crepa.

Anche una semplice buca può incidere

Un’altra situazione frequentemente sottovalutata riguarda le normali condizioni della strada.

Buche, pavé, dossi, tombini e asperità trasmettono vibrazioni alla carrozzeria e, di conseguenza, anche al parabrezza.

Un vetro perfettamente integro è progettato per resistere a queste sollecitazioni. Una scheggiatura, però, modifica localmente la struttura del cristallo e può diventare il punto da cui il danno continua a propagarsi.

Per questo non è necessario che il parabrezza riceva un secondo colpo perché la scheggiatura aumenti di dimensioni.

Non tutte le scheggiature possono essere riparate

È importante sottolineare che la riparazione non è sempre possibile.

La possibilità di intervenire dipende da diversi elementi, tra cui principalmente:

dimensioni del danno, tipologia della scheggiatura e soprattutto posizione sul parabrezza.

Un danno situato molto vicino al bordo del vetro richiede particolare attenzione perché quella zona è maggiormente sottoposta alle sollecitazioni strutturali.

Anche una scheggiatura presente direttamente nel campo visivo del conducente deve essere valutata con attenzione, perché la riparazione deve garantire condizioni adeguate di visibilità.

Un ulteriore elemento riguarda i parabrezza moderni dotati di sistemi ADAS. Nella parte superiore del vetro possono infatti essere installate telecamere e sensori utilizzati dai sistemi di assistenza alla guida. Un danno in questa zona deve essere sempre verificato da personale specializzato.

Per questo motivo la possibilità di effettuare una riparazione deve essere stabilita attraverso una valutazione tecnica del parabrezza.

Quanto tempo serve per riparare una scheggiatura?

Quando caratteristiche e posizione del danno consentono la riparazione, l’intervento può essere relativamente rapido.

Nei centri Vetro Auto, una piccola scheggiatura riparabile può essere trattata in circa 20 minuti.

L’intervento viene normalmente effettuato attraverso specifiche attrezzature che permettono di lavorare sulla zona danneggiata e stabilizzarla, evitando che il danno continui a propagarsi.

Il vantaggio principale non riguarda soltanto il tempo dell’intervento: poter riparare il vetro significa soprattutto evitare, quando tecnicamente possibile, la sostituzione completa del parabrezza.

Perché conviene far controllare subito il parabrezza

Quando compare una scheggiatura, il problema principale non è soltanto il danno visibile in quel momento, ma quello che potrebbe accadere successivamente.

Una scheggiatura inizialmente riparabile può infatti aumentare di dimensioni fino a rendere necessario un intervento più importante.

Inoltre, con il passare del tempo, all’interno del piccolo punto danneggiato possono accumularsi polvere, sporco e umidità. Anche questi elementi possono rendere più complessa la successiva riparazione.

Per questo motivo la scelta migliore è far valutare il danno il prima possibile.

Riparazione o sostituzione? Deve deciderlo il tecnico

Osservando una scheggiatura è difficile stabilire autonomamente se sia possibile ripararla.

Anche danni apparentemente simili possono richiedere interventi differenti in base alla posizione, alla profondità e alla conformazione della lesione.

Nei centri Vetro Auto il parabrezza viene quindi controllato da un tecnico, che valuta innanzitutto se esistono le condizioni per effettuare una riparazione.

Quando il danno è riparabile, l’intervento può essere eseguito rapidamente. Quando invece dimensioni o posizione non permettono di intervenire in sicurezza, viene valutata la sostituzione del parabrezza.

Hai una scheggiatura sul parabrezza? Non aspettare che diventi una crepa

Una piccola scheggiatura non significa necessariamente dover sostituire il parabrezza. Ma aspettare troppo può ridurre le possibilità di ripararlo.

Se noti un danno sul vetro della tua auto, puoi rivolgerti a uno dei centri Vetro Auto per farlo controllare.

La valutazione deve sempre essere effettuata da un tecnico: pochi minuti possono essere sufficienti per capire quale sia l’intervento più adatto.

Vetro Auto è presente nei centri di Bologna, Villanova di Castenaso, Modena, Reggio Emilia, Rimini e Ferrara.

Numero verde: 800 50 87 55